虚拟测试，现实生活的好处
农业设备必须在一系列环境中安全有效地运行，这使得测试变得复杂，昂贵且具有挑战性。通过引入虚拟测试，凯斯纽荷兰工业集团正在简化整个过程
农业设备的试驾必须在最严格的安全条件下进行，并在可控的情况下进行。操纵一台25吨的联合收割机穿过不平坦的田地可能是一件棘手的事情，因此必须做出最大的预防和考虑。凯斯纽荷兰工业开发的虚拟测试正在改变这种风险状况，同时减少了时间、成本和碳排放。
变化之风
农业部门正在迅速发展。计算机能力呈指数级增长，从土壤到作物再到天气状况，所有方面的数据量都有了巨大的增长。产品测试也在不断发展，这有助于农业技术取得重大飞跃。
凯斯纽荷兰工业集团正在利用高性能计算机（HPC）仿真和计算机辅助工程（CAE）加速和改进产品开发和制造过程。
自主之路
目前，大多数现代农用车辆通过交互式用户界面和先进的传感技术增强了操作员的作用，使车辆能够自我定位并避免危险。然而，下一步已经在我们面前：监督自主，即操作员监督无人驾驶车辆。最终，凯斯纽荷兰工业集团将提供完全自主，农业机械将能够在完全远程监督下执行各种任务。
在现实环境中测试这些车辆既昂贵又耗时，而且需要严格的安全协议。通过在虚拟环境中进行测试，凯斯纽荷兰工业集团加快了完全自主的设计过程，同时最大限度地减少了职业安全问题。
在现实环境中测试这些车辆既昂贵又耗时，而且需要严格的安全协议。通过在虚拟环境中进行测试，凯斯纽荷兰工业集团加快了完全自主的设计过程，同时最大限度地减少了职业安全问题。
一种更安全的测试方法
凯斯纽荷兰工业集团在整个产品开发过程中高度重视安全性。从驾驶员的健康到车辆在不平坦地面上的稳定性，一切都必须考虑在内，并减轻IM体育的危险。通常情况下，产品开发团队会对农用设备进行一系列“碰撞测试”，以监测振动，分析设计中特定元件的受力，并检查液压元件的压力。但现在，通过将各种建模技术与物理组件相结合，凯斯纽荷兰工业集团创建了一个模拟环境，反映了标准测试，创造了一个“数字双胞胎”。通过转换到虚拟设置，设计验证变得更加安全。
虚拟测试
虚拟测试特别有效的一个领域是驾驶室设计，在这个领域，驾驶员的舒适度和安全性将被评估。通过使用虚拟驾驶室，车队可以密切监控驾驶员舒适度和控制的可及性等因素。然而，传统上，一个人必须坐在驾驶室里进行人体工程学测试——可能会有一些IM体育的不适——虚拟系统可以评估所有的设计因素。
虚拟测试还允许客户在设计过程中提供输入和反馈。使用虚拟驾驶室，他们可以查看解决方案，跟踪设计开发，并亲眼看到产品设计的改进。
虚拟测试还允许客户在设计过程中提供输入和反馈。使用虚拟驾驶室，他们可以查看解决方案，跟踪设计开发，并亲眼看到产品设计的改进。
削减成本和时间
传统的测试要求农业设备在广泛的环境和作物中进行评估。CNH工业集团设计分析与仿真全球总监Gennaro Monacelli更详细地解释了这一过程：“如果我们需要对拖拉机或联合收割机进行现场测试，我们可能需要将原型机运送到偏远的国家，并将开发时间与收获季节同步，以测试我们的农业机械的不同任务。
产品开发的任何延迟都意味着原型可能还没有准备好，因此错过了整个测试季节，导致几乎一年的延迟。我们可以通过虚拟模拟和模拟轮胎-土壤相互作用来降低这种风险，并以数字方式预测许多测试。”
通过运行虚拟测试，评估实际上是即时的，但与标准物理测试相比，也有可能im体育app下载关于机器操作的信息。
“当我们在现实生活中收获甘蔗等作物时，”Monacelli说，“我们无法看到机器内部发生了什么。但通过虚拟测试，比如计算流体动力学和作物建模，我们可以做到这一点。”
通过这些模拟，我们可以分析机器内部所有系统的动力学。该公司能够在虚拟机内的每个点监控精确的作物流量，使测试更加准确，并允许进一步增强。
产品开发的任何延迟都意味着原型可能还没有准备好，因此错过了整个测试季节，导致几乎一年的延迟。我们可以通过虚拟模拟和模拟轮胎-土壤相互作用来降低这种风险，并以数字方式预测许多测试。”
通过运行虚拟测试，评估实际上是即时的，但与标准物理测试相比，也有可能im体育app下载关于机器操作的信息。
“当我们在现实生活中收获甘蔗等作物时，”Monacelli说，“我们无法看到机器内部发生了什么。但通过虚拟测试，比如计算流体动力学和作物建模，我们可以做到这一点。”
通过这些模拟，我们可以分析机器内部所有系统的动力学。该公司能够在虚拟机内的每个点监控精确的作物流量，使测试更加准确，并允许进一步增强。
虚拟测试减少了碳排放和风险
以传统的方式测试车辆会产生大量的碳排放。农业设备将需要相当多的时间和公顷才能达到必要的信心水平。运行虚拟模拟大大减少了这些排放。
Monacelli指出，原型车的碳足迹很高。他说：“当建造一个原型时，你知道它最终注定要被填埋。”“这是一笔巨大的投资，多亏了虚拟测试，我们不需要总是开发一个，因为模拟变得更加真实和可预测。”
为了制造一辆自动驾驶汽车，无数的元素——包括摄像头和LiDAR（光探测和测距，一种使用脉冲激光测量距离的遥感方法）——都必须进行测试。虚拟测试可以用于设计过程的每个元素，从评估拖拉机的一个小部件到最终产品的功能。
“在较大的农场，车辆将很快能够相互通信。在未来，我们将能够告诉农民收获作物的最佳时间，联合收割机将在完全远程监督下收获，”Monacelli说。
凯斯纽荷兰工业集团继续投资于尖端技术的开发和实施，从而提高客户满意度和安全性。虚拟测试的使用不仅可以降低风险，还可以最终为客户提供最佳的、经过全面审查的产品。
Monacelli指出，原型车的碳足迹很高。他说：“当建造一个原型时，你知道它最终注定要被填埋。”“这是一笔巨大的投资，多亏了虚拟测试，我们不需要总是开发一个，因为模拟变得更加真实和可预测。”
为了制造一辆自动驾驶汽车，无数的元素——包括摄像头和LiDAR（光探测和测距，一种使用脉冲激光测量距离的遥感方法）——都必须进行测试。虚拟测试可以用于设计过程的每个元素，从评估拖拉机的一个小部件到最终产品的功能。
“在较大的农场，车辆将很快能够相互通信。在未来，我们将能够告诉农民收获作物的最佳时间，联合收割机将在完全远程监督下收获，”Monacelli说。
凯斯纽荷兰工业集团继续投资于尖端技术的开发和实施，从而提高客户满意度和安全性。虚拟测试的使用不仅可以降低风险，还可以最终为客户提供最佳的、经过全面审查的产品。